La basílica de la Concepción de Nuestra Señora acogerá el miércoles 19 de junio la IX edición de la jornada Enjugar las lágrimas organizada por la Vicaría de Desarrollo Humano Integral e Innovación, en colaboración con Pastoral de la Carretera de la CEE. Bienvenido Nieto, director del Secretariado diocesano de Pastoral de la Carretera, nos habla de la misma.

«Enjugar las lágrimas -explica- es una muestra de cercanía, un gesto de compasión y amor fraterno con las personas que han sufrido un grave siniestro vial, o con los familiares de aquellos que han perdido la vida en él. Son ya nueve las ediciones que llevamos celebrando esta jornada. Todo comenzó en 2016, declarado por el papa Francisco como Año Jubilar de la Misericordia. Una de las jornadas que promovieron los misioneros enviados a la misión fue la de ‘Enjugar las lágrimas’. Nosotros, en la Pastoral de la Carretera, la hicimos también nuestra para mostrar ese gesto de cercanía a esas personas que han sufrido un siniestro vial, o que han perdido a algún ser querido en un siniestro vial, y son víctimas de un sufrimiento muchas veces irremediable y, sobre todo, trágico».

«En esta jornada -insiste- se recuerda a todas esas personas que, por unas circunstancias o por otras, han perdido la vida, o han sufrido las consecuencias de un grave siniestro vial». Aunque confiesa que, «para las personas que han perdido la vida, desde Pastoral de la Carretera tenemos otro momento, que es el tercer domingo del mes de noviembre. Pero hay personas que sufren las consecuencias del siniestro vial: familiares, amigos… gente que está cercana a ellos y que, día a día, tienen que estar junto al sufrimiento de esta o estas personas. En ese gesto de maternidad, porque la Iglesia es madre, también la iglesia de Madrid quiere mostrar su cercanía a estas personas».

Lacra del siglo XXI

«Ese es el principal objetivo de Enjugar las lágrimas -remarca-, y lo que se evoca en esta jornada: recordamos a todas las personas que son víctimas de esta nueva lacra del siglo XXI, que son los siniestros de tráfico. Pasamos la pandemia del Covid, pero la de los siniestros de tráfico continúa y continúa, porque siguen aumentando. Tenemos constancia -a fecha de 3 de junio de 2024- de que los siniestros viales han crecido considerablemente. Este año han fallecido 25 personas más que en las mismas fechas del año 2023. Estamos en periodos normales, no hay nada que altere la movilidad de la gente. Y, hasta mayo de 2023, que es cuando se cierra el cómputo, perdieron la vida aproximadamente 412 personas, mientras que en el mismo periodo de este año han fallecido un total de 436 personas. Esto es innegable».

«Tenemos que hacer algo para ver a qué se debe este aumento de la siniestralidad», afirma. «Son muchas las causas, pero hay tres factores de riesgo muy importantes: el primero, ahora mismo, son las distracciones. Y distracciones provocadas por las nuevas tecnologías, como el móvil, los navegadores, el uso de las redes sociales cuando uno va conduciendo… Para conducir es evidente que hay que estar al 100% concentrado en lo que se va haciendo. Y, sin embargo, ahora mismo estamos constatando que la principal causa de siniestros de tráfico, tanto en peatones como en conductores, son las distracciones provocadas por las nuevas tecnologías: móviles, redes sociales y navegadores».

Puertas abiertas

Ante esta situación, Nieto se pregunta: «¿qué podemos hacer? ¿Qué es lo que en un principio tenemos que hacer? Pues seguramente concienciar más. Concienciar más, y ver cómo podemos apoyar a estas personas: desde la cercanía, y desde el saber estar con ellas, junto a ellas y a su lado». «Desde el Secretariado de la pastoral del tráfico de la diócesis de Madrid -prosigue-, tenemos siempre nuestras puertas abiertas, tanto para las familias como para las personas que han sufrido un siniestro vial. Siempre están abiertas, tanto las puertas del Secretariado como las de las parroquias, para que cuando haya algún tipo de problema a nivel familiar nos lo comuniquen: nosotros nos ponemos en contacto con esas familias, y analizamos la ayuda que podemos ofrecer desde la Pastoral de la Carretera. Tenemos un acuerdo que llevamos un tiempo aplicando, y que consiste en un apoyo psicológico a través de la Asociación para el Estudio de la Lesión Medular Espinal, la mayoría de los cuales son víctimas de siniestros de tráfico. También a nivel del gabinete de Psicología que ellos tienen, porque son miembros de la Pastoral de la Carretera de la diócesis de Madrid y de la Conferencia Episcopal».

Reconoce que «ofrecemos ese tipo de ayuda de forma independiente a las compañías de seguros, que también se la puedan prestar, o inclusive de la Seguridad Social. Las comunidades autónomas, en este caso la de Madrid, también les pueden dar esta ayuda, así como canalizar la que pueda derivarse de los diferentes observatorios de Seguridad y de Siniestralidad Vial, tanto del Ayuntamiento como de la Comunidad o de la propia Dirección General de Tráfico, con la que tenemos siempre un hilo directo y conductor. Así que estas personas que, en un principio, han sufrido las consecuencias de un siniestro vial, independientemente de que el seguro sea en este caso la parte que tiene que apoyar económicamente, seguramente mediante indemnizaciones, cuentan también con otro apoyo, que es el afectivo, el emocional y, sobre todo, y muy importante, el espiritual. Porque desde la fe también se ayuda, sobre todo a esas personas que lo primero que manifiestan después de un siniestro de tráfico es un rechazo hacia Dios. Con frecuencia, la pregunta que surge es: ¿por qué? ¿Por qué me ha tocado a mí, Dios mío? ¿Por qué me ha tocado a mí?».

«Además -comenta- estamos posibilitando a estas personas que puedan tener encuentros entre ellas a través de las diferentes asociaciones de víctimas de siniestros de tráfico, como la ya mencionada Fundación del Lesionado Medular, Stop Accidentes o Pat Apat. Son asociaciones que en un principio llevan años trabajando, y que no están alejadas de la Iglesia. Nosotros, en Madrid, con Aesleme tenemos muy buena relación, y además siempre está abierta a prestar ayuda y colaboración cuando es necesario», advierte.

Distracción, drogas y exceso de velocidad

Para Bienvenido Nieto, «el apoyo de la sociedad civil es muy importante. No solamente la administración: la sociedad también tiene una parte importante en este campo. De hecho, hay muchas asociaciones que están relacionadas con la ayuda a las personas que han sufrido los siniestros de tráfico, como las que ya he mencionado. Son asociaciones agrupadas de alguna forma como víctimas, que lo son, bien por haber perdido a un ser querido, bien porque han padecido ellas mismas el siniestro de tráfico».

Porque, asegura, «entre todos tenemos que contribuir a que se pueda reducir la siniestralidad del tráfico». Algo para lo que, a su juicio, «hay que solucionar un problema principal, que es la falta de sensibilización y de concienciación. Muchas veces, una parte de la sociedad vive como aislada. ‘A mí no me ha tocado, y como a mí no me ha tocado, eso no me afecta’. Claro, cuando nosotros vamos a los tanatorios, cuando tenemos que ir a un cementerio a hacer las exequias fúnebres por una persona, es cuando esa gente, que muchas veces ha permanecido alejada, se da cuenta de que también son parte principal e importante, para que también se les pueda ayudar. Y es fundamental que no dejen de hacerlo. Muy importante», incide.

En este sentido, considera que «hay tres factores de riesgo muy importantes a la hora de producirse un siniestro vial: la distracción; conducir bajo los efectos de las drogas, incluido el alcohol; y la velocidad inadecuada, en la mayoría de los casos por exceso. En este momento que estamos viviendo en cuanto al tráfico y a la movilidad humana, tenemos un problema: no sabemos qué es lo que está pasando con los coches eléctricos. Queda mucho camino. Pueden ser el futuro, pero de momento no se ve claro que sean el presente y, por lo tanto, tendremos que seguir todavía como hasta ahora: con los motores y los vehículos de combustión. Puede que esto se convierta en pasado, pero de momento es el presente. En un futuro, es posible que el coche eléctrico sea el que haga el relevo a los coches de combustión, y se proceda a la descarbonización».

Mal estado de las carreteras

El responsable del Secretariado diocesano de Pastoral de la Carretera indica que «respecto a la velocidad inadecuada por exceso, da igual que el coche sea de combustión interna de gasolina, de gasóleo, de gas o eléctrico… En estos momentos, a nivel tecnológico, la velocidad que puede alcanzar un vehículo está muy por encima de la máxima a la que se puede circular por las vías en España. Recordemos que, en autopistas y autovías, es de 120 km. E, insisto, cualquier coche eléctrico o de combustión supera con creces en estos momentos esa velocidad. Además, un coche eléctrico tiene la particularidad de que da toda la velocidad inicial a la vez, y cuando pegas un acelerón, sale directamente. Tiene una proyección de aceleración enorme, con lo cual hay que tener cuidado extraordinario. Es cierto que todavía no existe una cultura del coche eléctrico, como la que tenemos con la combustión, la gasolina o el gasóleo, pero poco a poco va dando sus pasos. En cuanto a la velocidad que puede alcanzar, quizás esté muy por encima de los 220, 230 e incluso los 240 kilómetros por hora».

A esto hay que añadir, añade, «otro problema que estamos viendo y observando. Se lo hemos dicho al director general de Tráfico, y a la Dirección General de Carreteras: el mal estado de conservación de las carreteras. En estos momentos, se debe a una falta de mantenimiento. Las administraciones muchas veces se pasan la pelota como si fuese un partido de tenis: esta no es mía porque es competencia del Estado, esa es competencia de la comunidad autónoma, la otra de una diputación… El caso es que las carreteras españolas están en un déficit de mantenimiento muy grande. El estado que tienen es muy lamentable en muchos casos». Además, abunda, «otra de las cuestiones en la que hemos incidido desde las pastorales de la Carretera de todas las diócesis, y desde la Conferencia Episcopal, es la de la señalización. Muchas veces, no responde ni a la peligrosidad ni a la realidad de la vía».

Sensibilizar y concienciar

«Hace falta más sensibilización -reitera-. Por supuesto. Y muchísima más concienciación. Y, sobre todo, mucha más educación cívica y ciudadana, lo que nosotros llamamos educación vial. Esto es innegable. No podemos ponernos una venda e ignorarlo, porque es evidente. Hace falta mucha más sensibilización. Y eso que, desde las asociaciones de víctimas, y desde la Pastoral de la Carretera, tratamos de contribuir a esta sensibilización y concienciación. Nuestro objetivo final es llegar a la siniestralidad 0 en el año 2050. Así se estableció en la agenda de la Naciones Unidas, que es la que nos dice muchas veces que los accidentes o siniestros de tráfico son una pandemia a nivel mundial. Por eso, para el 2050 habría que llegar a cero siniestros, cero víctimas y cero heridos graves. Pero va a ser una tarea ardua, muy difícil. Solamente podremos lograrlo desde la concienciación, la sensibilización y el trabajo conjunto de la sociedad civil y otras instituciones, como la Iglesia. Porque nosotros también tenemos nuestra parte, y siempre nos encontrarán, para prestar esa colaboración de concienciación, de sensibilización, de percepción del riesgo, de las dificultades que existen y que, en un momento determinado, son muy reales. Tanto desde la Pastoral de la Carretera como desde el Secretariado del Tráfico estamos siempre a disposición de la administración y, por supuesto, de las personas. Porque la Iglesia también está ahí, y una forma de evangelizar, que es su misión, es estar con estas personas que necesitan cercanía, apoyo, solidaridad, fraternidad… Y así lo vamos a demostrar».

Y concluye recordando que, «en la Pastoral de la Carretera, tenemos tres jornadas muy importantes. La del Tráfico, que se celebra siempre el primer domingo de julio, próximo a la festividad de san Cristóbal, patrón de los conductores; la segunda que hacemos es esta jornada, Enjugar las lágrimas; y en noviembre, el mes de los difuntos por excelencia, el tercer domingo tenemos una Misa en memoria de las víctimas de los siniestros de tráfico. Desde Pastoral de la Carretera invitamos a todos -conductores y peatones- a que, desde la prudencia y la moderación, podamos llegar entre todos a ese objetivo cero».